5月11日下午，淮南至桐城高速公路淮南段6標項目全線箱梁預制任務圓滿收官。截至當日，各類預制梁板架設進度已達95%，為后續(xù)橋面系施工及整體貫通奠定堅實基礎。
淮桐高速淮南段6標段主線全長8.238公里，采用雙向六車道標準建設，路基寬度達34.5米，配套建設劉崗西互通、劉崗服務區(qū)等重要設施。項目共設置9座橋梁，含主線橋7座、匝道橋1座、支線上跨橋1座，需預制各類梁板539片，涵蓋20米斜交T梁、25米至42米跨徑箱梁等7種型號，技術難度與工藝精度要求高。
自箱梁預制工作啟動以來，項目團隊面臨工期緊、任務重、技術要求高等挑戰(zhàn)。為確保預制工作高效推進，項目團隊成立專項攻堅小組，以科技創(chuàng)新為引領，優(yōu)化施工工藝與組織設計，建立動態(tài)質量管控體系，嚴控梁板預制質量，提升預制精度和施工效率，實現(xiàn)工序銜接零縫隙、安全質量雙保障。同時，合理調配資源，加大人材機投入，充分利用有效施工時間，克服不利天氣等因素的影響，順利完成全部箱梁預制任務。
作為長三角一體化交通動脈與交通強國戰(zhàn)略的重要落子，淮桐高速淮南段建成后不僅能優(yōu)化全省高速公路網絡布局、提升路網綜合效益，更將成為推動合肥都市圈能級躍升、加速淮南融入長三角城市群的關鍵紐帶，進一步激活區(qū)域要素流通，強化合肥都市圈輻射力，為皖中地區(qū)高質量發(fā)展注入強勁動能。
當前，建設者正以"決勝收官"的姿態(tài)，全力推進剩余箱梁架設及橋面系施工，確保S19淮桐高速淮南段如期建成通車。
